第七百零五章 飞行汽车组装完毕
月球基地计划进入到了第二阶段,运输船很顺利的再次登陆月球,相关的人员都到了月球上开始工作。
他们的主要工作就是建造临时的生活基地,还有一些专业的科学人员,会在运输仓或其他舱室,培养一些生存力强的植物,或是做一些其他生活舱所需的准备。
月球基地上的工作一切进展顺利,但地面上对于月球工作还是比较担心的。
好多人都随时关注月球工作情况,唯恐会出现什么安全问题。
这可是超级大时间。
在月球上工作最大的问题就是安全,因为月球的环境非常的恶劣,只要出现一点点差错,都可能付出生命的代价。
另外,月球基地计划只是刚刚开始,之前人类并没有在其他星球长期登陆、工作的经验,距离地球最远的也就是空间站,但空间站是封闭式的,并不需要宇航员长期待在太空环境,而在月球上工作则不同,因为有安装很多的设备,建造生活、工作的区域,就需要长期处在月球表面的环境。。
月球表面的环境昼夜温差高达一百多摄氏度,并且是接近真空的环境,重力也和地球上有所不同,环境还是非常恶劣的,他们唯一的保障就是宇航服。
最近几年的科技快速发展,让宇航服也跟着更新换代,表面上涂抹了最先进的压缩材料涂层,可以帮助宇航员抵御高低温、辐射等环境,但不管再先进的宇航服保护,谁也不敢保证,不会出现一点差错。
赵奕也稍微有些担心,他也随时关注月球上的情况。
但是和其他人不同的是,他能够利用《因果率》,对于风险进行一定的预测。
虽然月球距离地面非常的遥远,但通过传输过来的画面,消耗大量的精力还是能够进行一定的判断,最少技术层面是不担心的。
如果出现什么技术层面的问题,他就能够第一时间察觉出来。
反之,操作层面、特殊危险情况就没办法了。
比如,工作的过程中有人操作失误,导致宇航服内的氧气储备泄露,或是内部与外界直接接触,就没有什么好办法了。
特殊情况指的是无法预料的风险,假如突然有允石撞击月球,并且直接撞在了工作的场地,当然也是没有任何办法的。
不过放在任何任务工作上都是如此,人为的操作和特殊风险情况,是根本就无法应对的。
他们能做的只是在训练的过程中,尽量让每一个要到月球工作的人,都熟悉操作的详细步骤,最好是不出现一点差错。
最近一段时间,赵奕每天关心一下月球基地的工作以外,就都投入到能量与空间的研发项目中。
Z波组和理论组做了很多工作,项目进展的也非常顺利,一切都在准备中,设备也逐步的到位,实验基地也已经成型。
同时,参与的研究团队,也进入到了中期的审核过程中。
因为是最为顶尖的科研项目,而且是有关空间的最新研究,好多物理学都希望加入其中。
空间物理研究,对他们的诱惑是非常大的。
物理研究到了顶尖的领域,是最需要实验环境的,因为单单是凭借想象,根本不可能去研究出东西,正因为如此,才会有那么多物理学家,积极加入到粒子对撞的研究中。
当拥有大型实验提供的数据报告以后,他们参与其中才能以此分析出一些东西,否则光是凭借想象,想要物理研究的成果实在太难了。
另外,物理学界最容易出成果的就是新领域。
就像是过去几十年对于微观物理的研究,粒子对撞实验方面就获得了大量的成果,单单是粒子的标准模型一项,就有很多获得诺贝尔奖的发现。
比如,希格斯粒子。
比如,中微子。
等等。
现在的空间物理研究就是最新的领域,而相关领域的研究只有在国内才拥有最好的环境。
像是M国的力学研究所,也在反重力技术、反能量屏障技术方面有一定的成果,他们甚至可以发射出Z波,但他们对于Z波的控制,研究的非常浅显,也根本做不到完善的控制。
另外在其他最新科技相关领域的理论层面,力学研究所的差距还是非常大的,甚至大到他们以反重力技术所制造的飞船,都远远赶不上奕星、航天局所制造的最初始的飞船。
这就是理论和技术的差距。
但有很多物理学家都希望参与到空间与能量的研究中时,就反应到了国际各大顶尖学术机构的动作上,几乎有影响力的机构,都申请了加入到能量空间的研究中,并希望能派出团队参与。
现在国内的时候已经批准了六个机构加,其中包括E国物理研究所、牛顿研究院、D国物理研究所、加州理工大学研究团队,等。
后续还会审批更多的机构加入,同时也会对于工作进行分配。
比如,加州理工大学研究团队,规模相对是比较小的,就需要和其他团队合并进行工作。
Z波组的想法是,把合作机构分成三个大组,每一個组进行一部分的工作,再加上国内团队的两个大组,总共五个大组就能对实验数据,进行非常详细的分析测算,会让每一次实验都能够得到更精准的结论,以此就能让实验更快的得出结果。
时间又过了一个月,实验准备工作进行的差不多,好多团队已经来到了实验基地,准备进行第一次正式实验。
第一次正式实验计划是在两周后进行,因为缺少一些检测装置,实验规模相对还是比较小的。
所以,这次实验只是对设备进行一次检测,保证设备能在实验中正常运行。
尽管只是一次检测性质的实验,但各大国际机构还是非常的感兴趣,因为实验中会真的出现物质传送,他们会用双眼看到这一幕,并且能真正的参与其中。
因为还有两个月才会进行测试实验,理论组相对就比较清闲了。
赵奕一直都在基地里,参与到实验准备工作中,并且和各个团队进行接触,对实验进行一些介绍。
这天有一个好消息。
他所设计的飞行汽车,所订购的配件都制造完毕,并且运输到了奕星所属的航天基地。
赵奕听到消息就决定过去一趟,他都有些迫不及待了。
“我要回首都一趟,大概要三四天时间吧,也许要一个星期。”赵奕想了想还是扩大了时间范围。
他突然要离开一个星期,倒是不会影响到实验计划。
因为在实验开始前的时间短,赵奕几乎没有什么事情可做,理论组其他人也没有什么事情可做,大部分时间就是在等待着。
邱成文有些奇怪的问道,“赵奕,你去干什么?要开会?还是月球基地那边的事情?”
“都不是。”
赵奕犹豫了一下,还是说道,“是飞行汽车。之前我设计的飞行汽车,零件都已经到了,我想着现在也没有什么事情,就过去看看。”
“飞行汽车?”
邱成文眼前一亮,顿时来了兴趣,他从手机里找到了飞行汽车的图片,是当时赵奕发给他就直接储存好的,“是这辆汽车吧?真是太酷炫了,反正我最近很清闲,要不一起去吧?你不反对带我去看看飞行汽车,对不对?”
“——好吧。”
赵奕想了下也没有拒绝的理由。
爱德华-威腾忽然走了进来问道,“你们刚才在说什么?我听到说飞行汽车?”
“对。”
赵奕道,“我设计了个飞行汽车,正准备回去安装。”
“你确定不是玩具吗?”爱德华-威腾感到很是诧异。
“当然不是。”赵奕道,“是真正的飞行汽车,就和你想的一样。我们制造了这辆汽车,准备参加两个月以后的国际汽车展览会。”
爱德华-威腾都听愣了,他觉得自己需要一段时间来消化这个问题,可看着赵奕和邱成文都在收拾东西,他马上说道,“算我一个,好不好?”
他说完没有等回复就立刻收拾起东西,嘴里还说着,“我知道,赵奕,这种有趣的事,你肯定会带上我,对不对?”
“——好吧。”
赵奕的回答和刚才应对邱成文是一样的,他实在是想不出拒绝的理由,就干脆让两个人一起跟着去。
等正准备离开的时候,他又想到了张祁灿。
张祁灿的恋爱还是比较顺利的,他只约会了三次,似乎就找到了人生的另一半,对方是个首都大学的博士毕业生,据说还是个经济学博士。
很难说,经济学的博士和物理学博士究竟有什么共同的话题,但他似乎和对方很谈得来,约了几次会不说,还带了对方去见了家人。
到现在,其他人都没有见过那个女生,只是简单的看过照片,知道是个矮个子、有些乖巧的女孩,主要因为对方不能进入实验基地。
现在张祁灿也在实验基地,过去一阵子工作还很忙,赵奕干脆想着带上张祁灿,等于是给他几天休息时间。
最后去奕星发射基地的就是理论组的全员。
每个人都非常的感兴趣。
张祁灿甚至问着赵奕,是否能带着女朋友去发射基地,最主要是因为,他也想亲眼看看飞行汽车。
有一句话说的好,男人至死是少年。
飞行汽车实在是太有吸引力了,尤其是世界第一辆飞行汽车,只是听起来就非常的有意思。
不过当真到了奕星的发射基地以后,几个人的第一感受还是很失望的,因为飞行汽车还是一大堆的零件,最多就只能看到摆放在一边的外壳。
赵奕道,“正因为是零件,我才来的这么快,你们不觉得动手制造一辆飞行汽车是很有意思的事情?”
“——好像是啊!”
“确实!”
“我们也可以参与这个工作吗?”
“当然!”
赵奕很确定的点头,就让几个世界最顶点的理论物理学家,兴致勃勃的参与了组装汽车的工作中。
因为是组装第一辆飞行汽车,好多的零件都不标准,需要不断的做修正,有一些设备和设备之间,甚至会出现接口无法对接的情况,都需要手动进行调整。
组装工作进行的非常缓慢,难度最高的还是微型涡轮发动机。
微型涡轮发动机出自赵奕的设计,因为内部构造比较复杂,个头儿也是非常小的,里面的零部件都很小,好多样子都差不多,却根本不是一个东西。
十几个奕星的技术人员也一起帮忙组装,中途还解决了各种各样的问题,即便如此,他们完成飞行汽车的组装也花了三天时间。
三天后。
赵奕亲手拧好了最后一个螺丝,站起来看着非常酷炫的飞行汽车,脸上也忍不住露出了兴奋的笑。
这辆飞行汽车外皮是红色的,看起来和红色跑车差不多,只不过两侧有可以延展的翼,尾部也设计了翼,四个轮胎看起来非常有科技感,轮胎的中心部位,表面看起来就非常的复杂。
因为是测试版的飞行汽车,考虑到修正的便捷性,汽车外皮并没有完全覆盖,车子前后露出了一些内部的结构,但露出的部分并不影响整体的审美。
爱德华-威腾忍不住赞叹道,“赵奕,你真是天才设计师。我觉得这辆车的外观,完全不比那些世界顶尖的跑车差。”
“拍照是允许的吧?”他马上跟着说了一句。
赵奕点头道,“当然可以。不过现在最好不要发布出去,我准备测试后再公布消息。”
“当然!”
爱德华-威腾喜滋滋的站在汽车旁边,让其他人帮忙拍照,还摆出了各种各样的动作。
邱成文也马上过去了。
其他人也都非常感兴趣,但并没有他们那么着急,因为他们都一直在发射基地,有很多时间进行拍照。
当飞行汽车组装好以后,就可以开始进行测试了。
他们在安装的过程中已经完成了内部部件的测试,整体性能测试要从固定汽车让轮胎变换运转开始。
这项是最重要的。
固定汽车让飞行装置启动,就可以通过数据测算汽车向前的最大力,以及汽车的平衡性等问题。
另外,微型涡轮发动机也需要进行测试。
微型涡轮发动机单独的测试进行完毕,但搭载在汽车上有什么功效,还是需要实践来进行检验。
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他们的主要工作就是建造临时的生活基地,还有一些专业的科学人员,会在运输仓或其他舱室,培养一些生存力强的植物,或是做一些其他生活舱所需的准备。
月球基地上的工作一切进展顺利,但地面上对于月球工作还是比较担心的。
好多人都随时关注月球工作情况,唯恐会出现什么安全问题。
这可是超级大时间。
在月球上工作最大的问题就是安全,因为月球的环境非常的恶劣,只要出现一点点差错,都可能付出生命的代价。
另外,月球基地计划只是刚刚开始,之前人类并没有在其他星球长期登陆、工作的经验,距离地球最远的也就是空间站,但空间站是封闭式的,并不需要宇航员长期待在太空环境,而在月球上工作则不同,因为有安装很多的设备,建造生活、工作的区域,就需要长期处在月球表面的环境。。
月球表面的环境昼夜温差高达一百多摄氏度,并且是接近真空的环境,重力也和地球上有所不同,环境还是非常恶劣的,他们唯一的保障就是宇航服。
最近几年的科技快速发展,让宇航服也跟着更新换代,表面上涂抹了最先进的压缩材料涂层,可以帮助宇航员抵御高低温、辐射等环境,但不管再先进的宇航服保护,谁也不敢保证,不会出现一点差错。
赵奕也稍微有些担心,他也随时关注月球上的情况。
但是和其他人不同的是,他能够利用《因果率》,对于风险进行一定的预测。
虽然月球距离地面非常的遥远,但通过传输过来的画面,消耗大量的精力还是能够进行一定的判断,最少技术层面是不担心的。
如果出现什么技术层面的问题,他就能够第一时间察觉出来。
反之,操作层面、特殊危险情况就没办法了。
比如,工作的过程中有人操作失误,导致宇航服内的氧气储备泄露,或是内部与外界直接接触,就没有什么好办法了。
特殊情况指的是无法预料的风险,假如突然有允石撞击月球,并且直接撞在了工作的场地,当然也是没有任何办法的。
不过放在任何任务工作上都是如此,人为的操作和特殊风险情况,是根本就无法应对的。
他们能做的只是在训练的过程中,尽量让每一个要到月球工作的人,都熟悉操作的详细步骤,最好是不出现一点差错。
最近一段时间,赵奕每天关心一下月球基地的工作以外,就都投入到能量与空间的研发项目中。
Z波组和理论组做了很多工作,项目进展的也非常顺利,一切都在准备中,设备也逐步的到位,实验基地也已经成型。
同时,参与的研究团队,也进入到了中期的审核过程中。
因为是最为顶尖的科研项目,而且是有关空间的最新研究,好多物理学都希望加入其中。
空间物理研究,对他们的诱惑是非常大的。
物理研究到了顶尖的领域,是最需要实验环境的,因为单单是凭借想象,根本不可能去研究出东西,正因为如此,才会有那么多物理学家,积极加入到粒子对撞的研究中。
当拥有大型实验提供的数据报告以后,他们参与其中才能以此分析出一些东西,否则光是凭借想象,想要物理研究的成果实在太难了。
另外,物理学界最容易出成果的就是新领域。
就像是过去几十年对于微观物理的研究,粒子对撞实验方面就获得了大量的成果,单单是粒子的标准模型一项,就有很多获得诺贝尔奖的发现。
比如,希格斯粒子。
比如,中微子。
等等。
现在的空间物理研究就是最新的领域,而相关领域的研究只有在国内才拥有最好的环境。
像是M国的力学研究所,也在反重力技术、反能量屏障技术方面有一定的成果,他们甚至可以发射出Z波,但他们对于Z波的控制,研究的非常浅显,也根本做不到完善的控制。
另外在其他最新科技相关领域的理论层面,力学研究所的差距还是非常大的,甚至大到他们以反重力技术所制造的飞船,都远远赶不上奕星、航天局所制造的最初始的飞船。
这就是理论和技术的差距。
但有很多物理学家都希望参与到空间与能量的研究中时,就反应到了国际各大顶尖学术机构的动作上,几乎有影响力的机构,都申请了加入到能量空间的研究中,并希望能派出团队参与。
现在国内的时候已经批准了六个机构加,其中包括E国物理研究所、牛顿研究院、D国物理研究所、加州理工大学研究团队,等。
后续还会审批更多的机构加入,同时也会对于工作进行分配。
比如,加州理工大学研究团队,规模相对是比较小的,就需要和其他团队合并进行工作。
Z波组的想法是,把合作机构分成三个大组,每一個组进行一部分的工作,再加上国内团队的两个大组,总共五个大组就能对实验数据,进行非常详细的分析测算,会让每一次实验都能够得到更精准的结论,以此就能让实验更快的得出结果。
时间又过了一个月,实验准备工作进行的差不多,好多团队已经来到了实验基地,准备进行第一次正式实验。
第一次正式实验计划是在两周后进行,因为缺少一些检测装置,实验规模相对还是比较小的。
所以,这次实验只是对设备进行一次检测,保证设备能在实验中正常运行。
尽管只是一次检测性质的实验,但各大国际机构还是非常的感兴趣,因为实验中会真的出现物质传送,他们会用双眼看到这一幕,并且能真正的参与其中。
因为还有两个月才会进行测试实验,理论组相对就比较清闲了。
赵奕一直都在基地里,参与到实验准备工作中,并且和各个团队进行接触,对实验进行一些介绍。
这天有一个好消息。
他所设计的飞行汽车,所订购的配件都制造完毕,并且运输到了奕星所属的航天基地。
赵奕听到消息就决定过去一趟,他都有些迫不及待了。
“我要回首都一趟,大概要三四天时间吧,也许要一个星期。”赵奕想了想还是扩大了时间范围。
他突然要离开一个星期,倒是不会影响到实验计划。
因为在实验开始前的时间短,赵奕几乎没有什么事情可做,理论组其他人也没有什么事情可做,大部分时间就是在等待着。
邱成文有些奇怪的问道,“赵奕,你去干什么?要开会?还是月球基地那边的事情?”
“都不是。”
赵奕犹豫了一下,还是说道,“是飞行汽车。之前我设计的飞行汽车,零件都已经到了,我想着现在也没有什么事情,就过去看看。”
“飞行汽车?”
邱成文眼前一亮,顿时来了兴趣,他从手机里找到了飞行汽车的图片,是当时赵奕发给他就直接储存好的,“是这辆汽车吧?真是太酷炫了,反正我最近很清闲,要不一起去吧?你不反对带我去看看飞行汽车,对不对?”
“——好吧。”
赵奕想了下也没有拒绝的理由。
爱德华-威腾忽然走了进来问道,“你们刚才在说什么?我听到说飞行汽车?”
“对。”
赵奕道,“我设计了个飞行汽车,正准备回去安装。”
“你确定不是玩具吗?”爱德华-威腾感到很是诧异。
“当然不是。”赵奕道,“是真正的飞行汽车,就和你想的一样。我们制造了这辆汽车,准备参加两个月以后的国际汽车展览会。”
爱德华-威腾都听愣了,他觉得自己需要一段时间来消化这个问题,可看着赵奕和邱成文都在收拾东西,他马上说道,“算我一个,好不好?”
他说完没有等回复就立刻收拾起东西,嘴里还说着,“我知道,赵奕,这种有趣的事,你肯定会带上我,对不对?”
“——好吧。”
赵奕的回答和刚才应对邱成文是一样的,他实在是想不出拒绝的理由,就干脆让两个人一起跟着去。
等正准备离开的时候,他又想到了张祁灿。
张祁灿的恋爱还是比较顺利的,他只约会了三次,似乎就找到了人生的另一半,对方是个首都大学的博士毕业生,据说还是个经济学博士。
很难说,经济学的博士和物理学博士究竟有什么共同的话题,但他似乎和对方很谈得来,约了几次会不说,还带了对方去见了家人。
到现在,其他人都没有见过那个女生,只是简单的看过照片,知道是个矮个子、有些乖巧的女孩,主要因为对方不能进入实验基地。
现在张祁灿也在实验基地,过去一阵子工作还很忙,赵奕干脆想着带上张祁灿,等于是给他几天休息时间。
最后去奕星发射基地的就是理论组的全员。
每个人都非常的感兴趣。
张祁灿甚至问着赵奕,是否能带着女朋友去发射基地,最主要是因为,他也想亲眼看看飞行汽车。
有一句话说的好,男人至死是少年。
飞行汽车实在是太有吸引力了,尤其是世界第一辆飞行汽车,只是听起来就非常的有意思。
不过当真到了奕星的发射基地以后,几个人的第一感受还是很失望的,因为飞行汽车还是一大堆的零件,最多就只能看到摆放在一边的外壳。
赵奕道,“正因为是零件,我才来的这么快,你们不觉得动手制造一辆飞行汽车是很有意思的事情?”
“——好像是啊!”
“确实!”
“我们也可以参与这个工作吗?”
“当然!”
赵奕很确定的点头,就让几个世界最顶点的理论物理学家,兴致勃勃的参与了组装汽车的工作中。
因为是组装第一辆飞行汽车,好多的零件都不标准,需要不断的做修正,有一些设备和设备之间,甚至会出现接口无法对接的情况,都需要手动进行调整。
组装工作进行的非常缓慢,难度最高的还是微型涡轮发动机。
微型涡轮发动机出自赵奕的设计,因为内部构造比较复杂,个头儿也是非常小的,里面的零部件都很小,好多样子都差不多,却根本不是一个东西。
十几个奕星的技术人员也一起帮忙组装,中途还解决了各种各样的问题,即便如此,他们完成飞行汽车的组装也花了三天时间。
三天后。
赵奕亲手拧好了最后一个螺丝,站起来看着非常酷炫的飞行汽车,脸上也忍不住露出了兴奋的笑。
这辆飞行汽车外皮是红色的,看起来和红色跑车差不多,只不过两侧有可以延展的翼,尾部也设计了翼,四个轮胎看起来非常有科技感,轮胎的中心部位,表面看起来就非常的复杂。
因为是测试版的飞行汽车,考虑到修正的便捷性,汽车外皮并没有完全覆盖,车子前后露出了一些内部的结构,但露出的部分并不影响整体的审美。
爱德华-威腾忍不住赞叹道,“赵奕,你真是天才设计师。我觉得这辆车的外观,完全不比那些世界顶尖的跑车差。”
“拍照是允许的吧?”他马上跟着说了一句。
赵奕点头道,“当然可以。不过现在最好不要发布出去,我准备测试后再公布消息。”
“当然!”
爱德华-威腾喜滋滋的站在汽车旁边,让其他人帮忙拍照,还摆出了各种各样的动作。
邱成文也马上过去了。
其他人也都非常感兴趣,但并没有他们那么着急,因为他们都一直在发射基地,有很多时间进行拍照。
当飞行汽车组装好以后,就可以开始进行测试了。
他们在安装的过程中已经完成了内部部件的测试,整体性能测试要从固定汽车让轮胎变换运转开始。
这项是最重要的。
固定汽车让飞行装置启动,就可以通过数据测算汽车向前的最大力,以及汽车的平衡性等问题。
另外,微型涡轮发动机也需要进行测试。
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